从现在的汽车市场来看，微型车领域表现较好的就是比亚迪FO，依托着家族品牌影响力的加持，以及自身各方面都比较优秀，再加上实惠的售价，在刚上市的时候，就迅速吸引消费者的眼球，因此在销量也是大放异彩。不过后来由于比亚迪FO在质量上出现很多问题，而且口碑也在不断下降，所以销量也一直没有得到提升。而丰田似乎看到了这个市场前景，因此近期就将上市一款微型车来填补这一空缺，并且还给出了4万左右的起步价，它就是丰田AYGO。

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　　大众在中国针对不同的细分市场有着多样化的产品阵容，即在同一种技术平台下实现两种不同的外观设计，满足用户不同的需求。这是对各区域市场需求的有效区分，大众也需要这样的产品阵容。冯思翰表示，希望一汽-大众和上汽大众会形成更多的合力，未来一些车型大众可能不再会投放两次，希望各企业在投资和车型布局上有效平衡。

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　　越来越多的消费者转战新能源车，因为新能源车配置更丰富，出行成本更低，智能化更高阶，汽车也不单单只是交通工具了，在户外露营的时候，是一个家庭影院，是一张可移动的小居室，甚至是一个户外工作的巨型充电宝……

　　而斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默在2022年底也曾表示，考虑到中国市场的激烈竞争，公司可能仅在中国销售汽车，而不在当地生产。

　　《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律