近年来，中国新能源汽车在全球市场上持续占据领先地位，成为推动全球汽车产业转型发展的核心力量。根据中国汽车工业协会的权威统计数据显示，自2015年起，中国已经连续九年蝉联全球新能源汽车产销量冠军的宝座。

　　与一些厂商的高调宣传不同，L380的发布会并未高喊“500万以内最好”的口号，而是通过与其他豪华车型的零距离对比，更加深入人心。整场发布会大约40分钟的讲话完全由LEVC CEO南圣良一人完成，内容涵盖了品牌历史、行业现状、用户需求、L380产品卖点以及客户服务等多个方面，语速极高且清晰，甚至大屏幕上的Keynote翻页速度都跟不上他的讲话节奏。

　　优点：原价15万的B级车，一口价砍到10.69万！1.5T+9AT，高速稳如高铁，后排能跷二郎腿。

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　　与国内许多人的认知相反，在汽车出口种类来看，传统燃油车占比依然很大，占了约76%的份额。这和国内的油电车对半开的局面完全不一样。也就是说，中国汽车企业目前的优势——电动化和智能化，并没有在海外完全施展开。

　　复盘理想L8包括前身理想ONE的成功，你会发现，道理只有一个，用得上才是刚刚好。理想的奶爸SUV定位，并没有给出一堆花里胡哨的配置和各项博眼球的体验，尽可能保证设计的都有用，有用的都好用，才能成功的从一种新势力车其中脱颖而出，成为新的国产高端代名词。

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