按照大众此前解释，新举措一改“排放门”的负面形象，该标签使得大众丧失了部分情感魅力，并适应电动汽车时代的需求。新logo的形象与大众摆脱“柴油门”及投入电气化的发展有关。有更多的加塞、更大的车流量还有小电驴，发布新logo是摒弃“过于德国化”的标签，数据的收集和训练更花时间。而是因为国内动态场景更难，
人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们
宝骏 KiWi EV“时髦金”外观可爱，有分体式车身、美瞳级回字行大灯、全车 64 色氛围灯等，还支持快充，配置丰富。
途锐的未来，充满了不确定性。 有人说，途锐可能会面临停产的风险。毕竟，销量这么差，继续生产下去，只会赔钱。 也有人说，途锐可能会进行彻底的电气化转型。推出纯电动版的途锐，或许能吸引一部分消费者。
隔音和胎噪，难以忍受。座椅硬，一个小时开下来疼，冬天开暖气掉电比较快，这个是新能源普遍的问题，仪表盘小 有个问题时刹车比较软，不怎么适应
在安全方面，L380以超过130项安全功能，打造移动安全堡垒，实现了安全平权，树立了高端新能源MPV安全新标杆。新车不仅以MPV最高分荣获C-NCAP五星安全认证，还独创性完成了刀锋双点侧柱碰与第四排尾碰的双重极限挑战。“八横六纵三环”的车身架构，关键部位采用2000MPa超高强度钢。
