以800V高压快充技术为例，2019年时，这还只是保时捷电车的高阶配置，象征着百万级豪车的技术“高峰”。
因为半固态电池已经应运而生，不仅续航超过了1000公里，而且在安全性和寿命上也有了很大的提升。
更别提明年即将装车的英伟达Thor芯片，届时，芯片算力将从目前的265TOPS提升到2000TOPS。
譬如2018年时，全国的新势力车企还有48家，如今，这个数字不仅减半，剩下的很多也在生死边缘徘徊。
几年前，插电混动一度是市场的宠儿，随后纯电动车又风靡一时，而现在，增程式电动车似乎成了新热点。
尤其是在长途高速驾驶，或者极端气候条件下，缺乏有效的热管理可能会导致电池过热，甚至产生自燃的情况。
